用于重型卡车部件的热塑性塑料的使用是不断增加的。当布伦特伍德在20世纪70年代进入业务时，我们的重点是内部驾驶室零件，包括从门板到仪表板盖的一切。随着时间的推移，随着行业获得更好地了解成型过程和轻质部件的益处，他们开始要求外部塑料件以减轻重量，并保持符合规定的舰队。这使我们能够生产一些自定义产品，从挡泥板和飞溅卫兵到Fasciae和Bumpers。
今天，布伦特伍德利用超过40年的成型和特种材料的经验，为内外重型卡车应用制造零件。我们还与各大树脂制造商保持着强大的研发关系，以测试新的实验材料，使我们能够为客户提供最尖端的解决方案。
为您的应用选择适当的塑料材料是开发一个成功的成品零件的关键步骤。每一种材料都有自己的特点、性能、长处和弱点。因此，有许多因素可以影响材料的选择，从性能、外观到成本。通过与您合作，了解项目的参数，我们能够帮助您选择最佳、成本效益最高的方法，以实现您的目标和满足规定。
热塑性聚烯烃是一种含有橡胶、聚丙烯共混物和增强填料的复合合金。它是一个很好的替代金属零件，因为它提供高冲击和耐化学腐蚀。
通过组合三种不同的化合物：丙烯腈，丁二烯和苯乙烯来制造该材料。除了高刚度因子和抗蠕变性外，ABS是可用的最通用塑料之一。
高密度聚乙烯比标准聚乙烯更强，更硬，具有良好的冲击和耐磨性。
高冲击聚苯乙烯是一种易于形成的多功能和经济型的材料。尽管它的名称尽管如此，与其他热可换热材料相比，臀部实际上提供了低抗冲击性（其简单地具有比聚苯乙烯家族中的其他材料更高的冲击额定值）。
聚碳酸酯在宽温度范围内极其耐用。它还提供高清晰度，使其成为透明部件的理想选择。
聚氯乙烯比ABS更硬，具有高冲击强度和天然阻燃特性。
Brentwood的内部项目管理团队在合作复杂的时间表和截止日期方面是良好的。我们确保制造过程通过最终交付从第一工具顺序顺利流动，利用Kaizen Loards沿途跟踪进展并相应调整。生产后，项目管理直接与我们的客户服务团队一起工作，以确保您可以轻松地重新排序。
我们在热成型和注射成型方面的知识，以及我们使用各种材料和表面处理的经验，使我们能够定制解决方案，以满足我们客户严格的设计标准。提供设计协助的过程也使我们能够正确地计划和安排每个项目，提高效率和降低成本。
该认证将布伦特伍德致力于质量，使我们能够生产符合您期望的一致，顶层部分。它包括塑料热成型产品的设计，制造和组装和半柔性薄膜PVC片材的挤出，压延和冲压。
ISO 9001：2008
为了创造和维持可持续的商业实践，布伦特伍德制定了一个环境管理体系，最大限度地减少了我们对环境的影响。这包括塑料热成型产品的设计，制造和组装;半柔性薄膜PVC板挤出，压延和冲压;和塑料制品的注塑成型。
ISO 14001：2004