布伦特伍德是国际轨道车辆行业定制内部部件的主要供应商。我们热成型和注塑模具的功能和美学部件，减少重量高达25%，同时也允许轨道车公司遵守毒性和环境法规。这些内部装饰和座椅组件可以使用一系列材料形成，并很容易集成到最终的构建。
我们专门制造铁路专用、低烟、低毒(LST)材料，并完成了技术要求高的项目，使用防涂鸦、装饰PVC和PVDF薄膜。布伦特伍德还与主要树脂制造商保持强大的研发关系，以测试新的和实验材料，使我们能够为客户提供最先进的解决方案。
为您的应用选择合适的塑料材料是开发一个成功的成品零件的关键步骤。每种材料都有自己的特点、性能、优缺点。因此，有很多因素会影响材料的选择，从性能到外观到成本。通过与您合作，了解您的项目参数，我们能够帮助您选择最佳的，最具成本效益的方法，以实现您的目标和满足法规。
热塑性聚烯烃是一种含橡胶、聚丙烯共混物和补强填料的复合合金。它提供了高冲击和耐化学性，是一个很好的金属部件的替代品。
这种材料是由三种不同的化合物合成的:丙烯腈、丁二烯和苯乙烯。除了它的高刚度系数和抗蠕变，ABS是最通用的塑料之一。
高密度聚乙烯比标准聚乙烯更坚固，具有良好的抗冲击和耐磨性。
高冲击聚苯乙烯是一种用途广泛、成本效益高的材料，易于形成。尽管它的名字，与其他热成型材料相比，HIPS实际上提供了较低的抗冲击性能(它只是比聚苯乙烯家族的其他材料具有更高的冲击等级)。
聚碳酸酯在很宽的温度范围内都非常耐用。它还提供了高清晰度，使其成为透明部件的理想选择。
聚氯乙烯比ABS更硬，具有高冲击强度和天然阻燃特性。
根据你的材料选择和项目要求，可能有必要在选定的材料上盖上一层薄膜。薄膜可以起到保护作用，以确保材料经久耐用;也可以起到装饰作用，以增强轨道车内部的美感。
聚偏氟乙烯是一种保护膜，可以承受恶劣的热、化学和紫外线条件。
这种膜的设计是为了保护缺乏高冲击强度和耐久性的材料，同时也提供了一个有光泽的装饰表面。
Tedlar薄膜是一种特殊材料，旨在防止涂鸦，保持轨道内部的清洁，在部分的生命周期。
布伦特伍德的内部项目管理团队在处理铁路项目复杂的时间表和截止日期方面经验丰富。我们确保从第一个模具订单到最终交货的制造流程顺利进行。在此之后，项目管理人员直接与我们的客户服务团队合作，以确保您可以轻松地重新订购零件。
诚然，部分设计是Brentwood在开发过程中最喜欢的一步。我们的工程师直接与轨道车辆室内规划者合作，创造新的设计可能性，产生合适的形状和美观的部分。零件设计过程也有助于项目规划，可以降低废品率，节省时间和金钱。
热塑性塑料部件通常需要额外的硬件，以便与项目的其他组件连接。布伦特伍德的组装团队将这些部件与必要的粘合剂和安装设备连接起来，以生产完全完整的组件。这确保了所有部分都可以很容易地整合到最终的构建中。
生产后，重要的是你的所有部件都能高效无损地交付。因此，我们开发定制包装设计，在运输过程中保护您的部件。
为了创造和维持可持续的商业实践，布伦特伍德开发了一个环境管理系统，将我们的运营对环境的影响降到最低。这包括塑料热成型产品的设计、制造和组装;半柔性PVC薄膜板材的挤出、压延、冲孔;以及塑料制品的注塑成型。
ISO 14001:2004
该认证进一步促进了布伦特伍德对质量的专注，使我们能够生产一致的，顶级的部件，以满足您的期望。包括塑料热成型产品的设计、制造、组装和半柔性PVC薄膜的挤出、压延、冲孔。
ISO 9001:2008
布伦特伍德出席了在德国柏林举行的2016年InnoTrans大会，观看阿尔斯通的新Coradia iLint区域列车的揭幕仪式，这是一辆完全零排放的列车。基于其成功的Coradia Lint平台，阿尔斯通现在提供iLint，这是…
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