机械组装的包装和胶水包装一样坚固吗?

这是个好问题,需要我们更深入地进行全面评估。为了完全解决这个问题,我们需要把它分解一点。值得注意的是,布伦特伍德生产胶粘填料包和机械组装(MA)包,所以我们的生产和工程团队都精通这两种产品类型,并有资格谈论这两种产品。首先,当我们说“填充强度”时,我们需要理解并定义我们要寻找的是什么。在这里,我们谈论的是在正常操作条件下的负载下,填料包的抗压能力,因为业内大多数人都希望填料包足够坚固,能够在运输和安装的正常操作条件下保持在一起。为了理解填方的抗压强度,我们不仅需要看板材是如何连接的(粘合或MA),还需要看板材厚度、板材间距和凹槽几何形状。

让我们看看粘包。对布伦特伍德来说,正确的说法是“溶剂粘合”,因为我们使用了一种基于溶剂的配方,用挥发溶剂将PVC片材与相邻的PVC片材进行化学焊接。“粘合”这个术语是过去几年的延续,在这里,一种物质被添加到纸上,把它们粘合在一起,而粘合强度是基于胶水的强度。当人们看一个胶水包样品时,他们看到的是一个完美的胶水包在每个胶点位置,用手。这些样品看起来很坚固,但它们只是样品。在现实中,为了最大限度地提高效率和降低成本,生产填充包运行在一个胶水应用机器的高速,并不是每一个胶点是完美地粘合在一次(这就是为什么定期测试生产包错过的胶点和机械性能是重要的)。根据生产包装的工人的经验和能力以及包装质量因人而异,不同的包装可能会有差异。最后的胶水质量将不知道,直到包装完全固化,这可能是在卡车上,因为包装的方式,你的工作现场。

机械组装包特写视图现在让我们看看MA包。MA技术使用机械手段压碎填充纸上的相邻锥体,以产生过盈配合,从而在不使用溶剂或胶水的情况下将纸张粘在一起。布伦特伍德的MA包在一个两阶段的过程中组装,阶段1通过粉碎填充表内部的MA锥将两个填充表组装成连接对。因为它是一个精密的机器过程,每一个预期的关节位置是积极连接。该过程的第二阶段将薄片放在一起到所需的包装宽度,并通过粉碎包装周长上的MA锥体机械地将薄片组装在一起。再次,由于机器过程,每一个预定的装配位置是积极连接。

MA过程消除了由于生产包装工人的经验和能力以及包装质量因人而异而导致的不同包装之间的差异。请注意,非压碎MA锥体是一种工程设计特征,它为包装提供了额外的梁强度,而不是被设计或打算被卷曲。这些不是“错过的褶”。还需要注意的是,因为它们是机械组装的,而不是粘在一起,所以包里会有一点移动。这绝不是(如某些人所说的)兵力减少的指标。测试证明,该粘合剂在任何极端温度和PVC材料的使用寿命保持完整。当MA包完成时,你会注意到一些运动,当你应用一个剪切力,并试图机架包。这种轻微的移动实际上使这些包更不容易弹出的接头在粗糙的处理比胶水或热焊接包。

MA粘结强度非常坚固,能够承受运输和安装期间的粗糙处理,安装后能够长期保持在一起,这是几十年来全球成功安装的证明。MA封装已经在最极端的应用中使用了超过15年。布伦特伍德每年定期有0.00%的索赔,在运输期间的MA包装故障,在安装期间处理或保修索赔后,填料安装在塔。虽然将一个胶粘包放在一个MA包旁边并摇晃它们可能是一个很好的销售策略来吓唬所有者,但这种说法是不正确的。简单地要求任何制造商提供填充填料的抗压强度测试结果可以减轻对填料强度的担忧。

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