绝大多数的链和飞行收集器在世界各地的运行中都没有安装任何形式的监控系统来防止运行故障。传统的安全装置包括一个剪切销链轮装置，带有限位开关，设计用于在负载或扭矩超过工作负载时保护驱动系统传动链；发生这种情况时，剪切销断裂，限位开关被激活，驱动电机关闭。这一过程通常会保护驱动链和驱动电机的故障。当剪切销断裂时，澄清器被排水，过载的原因被建立并纠正，安装一个新的剪切销，收集器重新运行。
交替的机械或电气扭矩监测系统可以提供额外的费用，在过载的情况下，可以在纠正过载的原因后复位。这些系统不需要手动更换剪切销或排水盆，但通常不具有成本效益。
传统的监测系统
为了消除收集器系统崩溃，已经尝试监视许多不同的系统飞行如果收集器飞行不对准或在一定时间限制后没有看到飞行，则运动并关闭收集器系统。最近，一种系统被引入，如果“缺口”收集器链试图跳过链轮齿，则关闭收集器系统。这些系统通常由于传感器故障或传感器范围有限、飞行目标故障或腐蚀、现场安装或监测位置错误、以及“缺口”过度的齿跳而断开。收集器链．
在飞行监测用于关闭收集器系统的情况下，如果在设定的时间内没有看到飞行，在监测这种情况之前，考虑到飞行间距大和收集器速度慢，可能会经过相当长的时间，出现相当大的故障。此外，如果航班间隔不均匀，可能会发生讨厌的关闭。
SmartGuard链轮运动和飞行失调监测系统
布伦特伍德的Polychem品牌开发了SmartGuard系统改进传统监控系统并减少潜在的系统崩溃。SmartGuard是一种成本效益高的安全方法，既可以安装在新装置中，也可以作为现有装置的改造。它包括两个独立的和不同的监控区域，以充分的系统保护:链轮运动监测(SMM)和飞行失调监测(FMM)。
链轮运动监测
SmartGuard SMM系统检查两个下、后惰轮链轮的规律运动，其中集电极链处于张力中。在正常操作下，链轮运动将是均匀的，提供定义的，可重复的监测位置，以消除由于沿上返回轨道或其他非固定监测位置测量运动造成的麻烦故障。
当每个较低的后惰轮旋转(由链条运动引起)时，传感器检测嵌在链轮中的磁铁的运动，当它们通过传感器时，向控制面板发送一个信号，其中的数据由可编程逻辑控制器(PLC)监控。如果每一个通过传感器的磁铁之间的时间在预设的时间限制内，则认为链轮在运动，系统将继续运行。如果时间差超过预设的时间限制，则认为链轮不运动，集热器系统关闭，控制面板显示没有运动。
PLC程序显示，没有链轮运动已经发生，相当于2.36英寸(60毫米)的链条行程。这种灵敏度将允许收集器系统在链条、连接环节或飞行中断之前关闭。
引脚和飞行失调监测
设计监测销和飞行校准，ChainCheck是我们的SmartGuard系统的改进组件。ChainCheck在没有机械传感器的情况下，可以有效地检测到飞行失调。它的主点销位计算链转数，用于预测性维护，并在链需要调整时发出警报。
该系统包括安装在头部轴附近的传感器，用于监测在飞行连接环节的磁铁钉。当飞机通过传感器时，信号被发送到控制面板，SmartGuard ChainCheck软件确定链条是否跳过了一侧的任何链轮齿，或者飞机是否对齐。
SmartGuard控制面板
在提供链轮运动监测和飞行监测的地方，可以提供一个控制面板来监测这两种功能。还可以提供各种附加控制面板，与现有的本地收集器面板接口，并能够控制多达四个独立的系统。使用一个控制面板操作多个收集器可以降低每个系统的平均成本。
