当你计划更换矩形澄清器中的航班时，你应该考虑什么?飞行也被称为刮土机、c通道、飞行板、拖拉飞行和污泥推动者。不管你怎么称呼它们，它们都有相同的目的。飞屑将沉降固体输送到料斗或收集坑，并将表面碎屑推入直线澄清系统的浮渣清除装置。虽然乍一看，所有的航班看起来都是一样的，但在评估你可能需要的链条和刮板系统的类型时，有一些关键的特征需要考虑。
飞行大厦的演变
为了更好地理解在飞行中应该寻找哪些方面，重要的是了解它们是如何进化成现代形态的。1929年首次引进的飞机是用红木或道格拉斯冷杉制成的。由于木头有浮力，这些刮泥机需要重量来确保它们留在水箱底部。它们采用金属耐磨鞋，在钢回程轨道和地板t形轨道上运行，并通过连接在铸铁链轮齿轮上的钢收集链移动。虽然这种设备很笨重，但也很普通重．设备的重量，加上金属在钢铁表面的搅动，产生了高摩擦。这些系统需要大的驱动单元，消耗过多的电力。设备的重量使定期维护成为一项挑战。此外，金属部件最终会生锈和腐蚀，缩短系统寿命。
直到20世纪70年代末，制造商才开始在矩形澄清器中生产更轻的塑料替代品。新的系统出现了聚合物捕集链、非金属链轮和超高分子量聚乙烯耐磨带，以减少摩擦和重量。木质飞机也被玻璃钢(FRP)增强的塑料c形通道所取代。这些改造系统的大多数供应商保留了钢头和惰轮轴系，并将其他罐内组件转换为工程塑料。
Polychem(前身是Budd公司)在1982年更进一步，引入了第一个100%非金属链和飞行系统。该系统的特点是一个伸缩玻璃纤维头轴和铸尼龙惰轮短轴。新增加的玻璃纤维飞行证明无浮力，重量轻，更耐腐蚀。这些飞行剖面具有内置刮刀唇，比它们的前辈更容易安装和维护。由于玻璃钢刮土机在尺寸和强度上比木制刮土机便宜，c通道非金属飞行成为行业标准。
购买机票前的5大考虑事项
1.适合
虽然这一点似乎显而易见，但现有的航班如何适应一个系统有时会被忽视。在指定或购买新的飞行尺寸之前，必须了解您现有的飞行尺寸，特别是如果您计划保留任何现有部件及其位置。
例如，如果你现有的航班是3“宽6”高c通道，而你没有重新定位较低的惰轮轴或链轮，这将是愚蠢的购买或指定一个3“x8”高飞行剖面。较大的航班将太高，以明确周围的空转链轮，并将抓住混凝土地板和可能的甲板下面时，撇表面浮渣在返回轨道。
相反，如果你用3 ' x6 ' '刮刀(仍然保持轴的位置和链轮的尺寸)取代8 ' '英寸高的楼梯，新的楼梯将不能充分输送地板底部的所有污泥，而且可能不够高，不能充分掠过水面。如果你犯了这些错误，你要么需要购买正确的轮廓尺寸，要么需要对轴的位置、链轮的尺寸进行重大更改，或者可能需要从甲板下面清除混凝土。
2.浮力
浮力飞行并不理想。如果刮板是浮力很强的，它就不能有效地推动污泥或浮渣——这是它唯一的目的。有浮力的飞行也有浮到捕获点并损坏飞行或导致坠毁的风险。有浮力的飞行可能需要额外的重量，这些重量可能会松散，使飞行变得有浮力，并可能给飞行增加显著的重量。这使安装和处理更加复杂。
除了木质飞翼外，玻璃纤维飞翼的盒形或封闭型也可能会出现浮力问题。封闭的飞行剖面可能会使污泥困在刮泥器中并变成化粪池。化粪池污泥扰乱正常的沉降过程，具有更强的腐蚀性，比正常污泥更难泵送和脱水。封闭的侧翼飞行可能需要端盖、重量、大孔或填料，以防止浮力和化粪池问题。
3.价格
对于一个标准连锁和飞行系统来说，航班至少是第三高的成本影响。随着燃料箱宽度的增加，或者你需要更重的任务飞行剖面，飞行很容易成为最高的成本影响。由于飞行会显著影响刮板系统的成本，所以有必要问问自己:工厂未来的工艺变化是否需要更重的工作飞行?我目前的航班是否不足，需要升级到更强的选择?现在购买更贵的航班并延长飞行寿命是否划算?
虽然你的坦克尺寸很可能会决定你需要哪种飞行模式，以下是一些影响飞行成本的因素:
- 与玻璃纤维使用的树脂类型和玻璃纤维使用的百分比。
- 概要文件的复杂性会影响飞行的拉挤速度。
- 所需的孔、槽和机加工切割的数量。
- 用于运行特定飞行剖面的模具数量。
- 航次与机加工的数量。
- 五金件类型及配件(刮刀、端刷、耐磨棒等)。
4.偏转
在选择新的飞行剖面时，最重要的考虑因素是存在的偏转量。高效飞行的目标是使挠度最小化，使刚度最大化。太多的飞行偏转并不总是油箱故障的原因。然而，偏转可能会对其他组件产生不利影响，并导致系统问题。在推泥和最大限度地减少由于重力而引起的飞行偏转方面，一个飞行适合于应用是至关重要的。
偏转受几个因素的影响:飞行剖面及其材料特性，油箱宽度(飞行跨度)，污泥装载量，以及刮板在返回轨道和地面上的支撑方式和位置。有两种类型的偏转需要认识:
- 水平偏转或“弓”。这种类型影响飞行推动污泥或表面浮渣。如果飞行中间太弯，就会导致连接链断裂和永久飞行变形。
- 垂直偏转或“凹陷”。飞行板垂度过大会磨损刮板唇中部，增加系统负荷。过度凹陷最终会导致链条过早磨损，甚至可能导致油箱坠毁。
确定飞行刚度的两个关键特征是弹性模量(E)和惯性矩(I)。弹性模量是材料刚度的量度。转动惯量测量的是物体在其轴上旋转时所受的阻力。挠度与弹性模量乘以惯性矩(或称EI)成反比。较高的EI值意味着更小的挠度和更硬的飞行。比较不同飞行剖面的EI值，可以帮助您选择正确的选项。
注意，一些供应商只指定他们的轮廓的惯性矩。虽然他们指定的飞行惯性矩可能看起来令人印象深刻，但他们提供的可能是一种不合格的材料，弹性模量不理想。在为您的申请选择正确的航班时，您必须考虑这两方面。
5.质量保证
在选择供应商时，要用确定飞行规格和其他系统设备的质量保证程序指定供应商。很多时候，供应商为了在市场上具有成本竞争力而走捷径，牺牲了质量和寿命。质量保证规范是确定您的航班将按照您希望的方式运行的最佳方法。布伦特伍德飞行规范定义了加工公差和标准，允许哪些可能的外观缺陷，设置了机械和物理性能要求，并定义了检查和检验ASTM测试协议。坚持任何飞行供应商都有适当的程序，以确保你的下一次刮刀轮廓的质量和标准。
让你选择
在购买和指定新的航班时，有几个因素需要考虑。重要的是要检查每一个，以确保你将收到一个质量，执行效率高的产品。虽然以上提到的所有因素都是关键，但在评估新的飞行选择时，偏转是你应该考虑的最大问题。在您的选择过程中，您需要获得正确的系统工艺数据，提供准确的油箱尺寸，并与布伦特伍德的Polychem团队合作，根据您的具体需求计算出最佳配置方案。我们考虑所有的负载情况，以确保不仅您的飞行是正确的，而且您的链条，轴，链轮和其他系统设备是适合的系统条件。
看看我们产品页面了解更多关于Polychem公司提供的飞行资料。当您准备升级时，请联系我们，我们会为您推荐最好的飞行概况。
